Mọi người đến cửa hàng và bàn tán về giá dầu, Barry Dahl chủ cửa hàng xe đạp Barry Bikes cho biết, đã bán hơn 50 chiếc xe đạp tháng đầu tiên, tăng gấp đôi so với kế hoạch kinh doanh của anh.

Để thích nghi với giá dầu là trường hợp điển hình của cô giáo Joyce McCusker. Cô đã chọn mua chiếc đạp vào cuối tháng rồi để di chuyển từ nhà đến chỗ làm với khoảng cách gần 13km và sau đó cuối giờ làm, một người bạn của cô sẽ cho quá giang về nhà trên chiếc bán tải. Nhưng cô sẽ vẫn sử dụng cả 2 phương tiện di chuyển vừa xe đạp và xe hơi trong khoảng thời gian 2 năm tới.

Các học sinh trường trung học Elmore County sử dụng xe đạp đến trường để tiết kiệm chi phí nhiên liệu cho quãng đường di chuyển gần 10,5 km.

Trong những năm gần đây có khoảng 18 triệu chiếc xe đạp được bán ra mỗi năm tại Mỹ với doanh số khoảng 6 tỷ USD/năm, giám đốc hiệp hội các đại lý xe đạp tại Mỹ là Fred Clements cho biết. Ngoài ra, theo các báo cáo từ các cửa hàng xe đạp cho thấy, doanh số xe đạp tại Mỹ sẽ tăng mạnh trong năm nay sau khi nhiều người đã tạm ngừng sử dụng xe đạp trong thời gian dài nay quay sử dụng trở lại.

Rocky Schell, chủ một cửa hàng xe đạp cho biết, năm nay có thể là năm kinh doanh tốt nhất kể từ khi cha anh mở cửa hàng từ năm 1960. Số lượng khách hàng mua xe và phụ tùng tăng vọt so với cách đâu 15 năm, trong đó có nhiều khách hàng đã không sử dụng xe đạp trong hơn 10 năm qua.

Bên cạnh đó, nhiều gia đình cho biết họ chọn đi du lịch ở một nơi gần nhà  bằng phương tiện xe đạp trong hè này thay vì lái xe đi nghỉ một nơi nào đó như trước đây.

Hiện nay, nhiều công ty tại Mỹ khuyến khích các nhân viên của mình chọn phương tiện xe đạp 2 bánh để đi làm, tuy nhiên, nhiều người có thói quen sử dụng xe hơi để di chuyển mặc dù quãng đường đi đôi khi rất ngắn.

Theo quan sát của các chủ cửa hàng bán xe đạp cho thấy, đa số các lứa tuổi từ 18 đến 30 vẫn thích di chuyển bằng xe hơi hơn, trong khi đó những người lớn tuổi hơn có khuynh hướng sử dụng xe đạp để vừa tiết kiệm tiền vừa là cách xả "stress" đơn thuần.

 

 

QT - Theo AP